Leine- und Leineflutbrücke
Südschnellweg (B 3)
Die Bauwerke Leine- und Leineflutbrücke im Zuge des Südschnellwegs Hannover (B 3) wurden aufgrund von erheblichen Tragfähigkeitsdefiziten baulich verstärkt.
Ziel ist, den Verkehr ist bis zur Fertigstellung der Ersatzneubauten auf dem Südschnellweg zu halten. Während der derzeit laufenden Sanierung müssen insgesamt vier Brücken, darunter die Leine- und die Leineflutbrücke, erneuert werden.
Die Verstärkung der beiden Brücken erfolgte mittels externer Vorspannung. Beide Bauwerke wurden jeweils durch acht externe Längsspannglieder verstärkt.
Für die bauliche Umsetzung der Ankerblöcke wurden in den Endfeldbereichen Baubehelfe vorgesehen. Die Herstellung der Verankerungsblöcke sowie das Vorsehen von Lager- und Arbeitsplätzen erfolgte im Wesentlichen unterhalb des Bauwerks. Die Montage der Stahlprofile erfolgte primär von der Fahrbahn aus mittels Unterflurgerät.
Die Bauarbeiten hatten im Sommer 2017 begonnen. Die Verstärkung der beiden Bauwerke wurde am 3. August 2018 abgeschlossen.
| Bauwerksdaten |
Leinebrücke (Bw 6363) |
Leineflutbrücke (Bw 6362) |
| Gesamtlänge |
90,00 m |
190,00 m |
| Breite |
16,10 m |
16,10 m |
| Baujahr |
1954 |
1955 |
Bildrechte: NLStBV
Schematische Darstellung eines Ankerblocks.
Bildrechte: NLStBV
Auf der Unterseite der verstärkten Leinebrücke BW6363 sind die angebrachten externen Spannglieder (schwarz) deutlich zu erkennen, Foto vom 12. Juli 2018.