B 27 bei Göttingen: Neubau der Brücke "Göt 6" über Leine und Grone

Aktueller Hinweis

Der Verkehr wurde am 03.12.2025 vollständig auf das Südbauwerk umgelegt und läuft nun einspurig je Fahrtrichtung. Eine Auffahrt auf die B 27 in Richtung Autobahn (A7) ist von Norden kommend über die B 3 nicht mehr möglich. Der Verkehr der B 3 wird kurz hinter Bovenden über Lenglern zur A7-Anschlussstelle Göttingen-Nord umgeleitet.

Das Brückenbauwerk Göt 6 unterführt im Streckenabschnitt Göttingen – Weende – A 7 im Zuge der B 27 die Wasserläufe Leine und Grone. Die B 27 ist eine hoch belastete, vierspurige Haupteinfallstraße zwischen der Anschlussstelle Göttingen-Nord und der Stadt Göttingen. Das 1972 massiv errichtete Bauwerk besteht aus zwei bis in die Fundamente getrennten Teilbauwerken mit längs und quer vorgespannten Stahlbetonhohlkästen. Es weist eine Gesamtlänge von 390 m auf, verteilt auf 12 Brückenfelder. Täglich passieren rund 26.500 Fahrzeuge, darunter etwa 1.800 Lkw.

Das Bauwerk Göt 6 wurde zwischen 2013 und 2017 gemäß der Nachrechnungsrichtlinie von 2011 überprüft. Aufgrund der Ergebnisse ergab sich ein Ende der Restnutzungsdauer des nördlichen Teilbauwerks bis Ende 2025. Das Südbauwerk wurde bereits teilweise saniert und soll bis zur Fertigstellung des neuen nördlichen Teilbauwerks unter Verkehr bleiben. Voraussetzung dafür war die Installation eines Monitoringsystems, das im November 2024 eingebaut wurde. Dieses Monitoring überwacht aktuell das Südbauwerk.

Die Planungen für den Ersatzneubau sind weit fortgeschritten. 2025 erolgten erste Vorarbeiten auf der B 27. Dazu zählten u. a. die grundhafte Sanierung einer Übergangskonstruktion am südlichen Teilbauwerk und die Sanierung der Mittelnaht der Bundesstraße. Ab Spätsommer 2025 wurden zudem mehrere Mittelstreifenüberfahrten eingerichtet, um die späteren Verkehrsführungen während der Bauphasen vorzubereiten.

Verkehrsumlegung auf das Südbauwerk

Das nördliche Teilbauwerk wurde mittlerweile außer Betrieb genommen. Seit dem 03.12.2025 wird der gesamte Verkehr beider Fahrtrichtungen einspurig je Richtung über das Südbauwerk geführt.
Im Zuge der Umlegung ist die Auffahrt von der B 3 (aus Richtung Norden/Bovenden kommend) auf die B 27 in Richtung Autobahn nicht mehr möglich. Die Verkehrsführung erfolgt für diese Fahrbeziehung ab Bovenden über Lenglern zur Anschlussstelle Göttingen-Nord der A 7.

Zur Optimierung der Verkehrsflüsse während der Bauphase wurde ein Ingenieurbüro mit einem umfassenden Verkehrskonzept beauftragt. Die Sicherheits- und Verkehrsmaßnahmen werden fortlaufend mit allen Beteiligten abgestimmt, um Beeinträchtigungen so gering wie möglich zu halten.

Ablauf des Ersatzneubaus

Nach Abschluss der Vorarbeiten im Jahr 2026 soll der Abriss und Neubau des nördlichen Teilbauwerks innerhalb von zwei Jahren abgeschlossen werden. Nach Fertigstellung des neuen nördlichen Bauwerks erfolgt die Verkehrsverlegung dorthin. Anschließend beginnen der Abbruch und Neubau des südlichen Teilbauwerks. Insgesamt wird für die Erneuerung beider Teilbauwerke eine Bauzeit von etwa vier Jahren veranschlagt.

Zur Sicherstellung der Verkehrsführung während der verschiedenen Bauphasen wurden mehrere Mittelstreifenüberfahrten eingerichtet. Über diese wird der Verkehr aktuell auf das Südbauwerk geleitet und kann nach dem Neubau des nördlichen Teilbauwerks entsprechend auf das neue Nordbauwerk umgelegt werden.