B 27 bei Göttingen: Neubau der Brücke "Göt 6" über Leine und Grone

Das Südbauwerk wurde teilsaniert und soll bis zur Fertigstellung des nördlichen Teilbauwerks Ende 2027 unter Verkehr bleiben. Auflage für die Weiternutzung des Teilbauwerks war die Installation eines Monitoringsystems. Dieses wurde im November 2024 eingebaut.

Die Planungen für den Ersatzneubau sind weit fortgeschritten. In den folgenden Monaten werden erste Vorarbeiten auf der Bundesstraße 27 erfolgen. Unter anderem wird eine Übergangskonstruktion am südlichen Teilbauwerk grundhaft saniert. Dies kann unter halbseitiger Sperrung der Fahrbahn erfolgen. Des Weiteren werden ab Spätsommer 2025 mehrere Mittelstreifenüberfahrten gebaut, um die Verkehrsumlegung in den verschiedenen Bauphasen der nächsten Jahre vorzubereiten. Auch diese Arbeiten können unter halbseitiger Verkehrsführung ausgeführt werden.

Das nördliche Teilbauwerk wird zeitnah außer Betrieb genommen. Der Verkehr in beide Fahrtrichtungen wird ab diesem Zeitpunkt mit je einer Fahrspur auf dem südlichen Teilbauwerk geführt.

Zur Optimierung der Verkehrsflüsse und zur Sicherstellung eines geordneten Bauablaufs wurde ein Ingenieurbüro mit der Erstellung eines Verkehrskonzeptes beauftragt. Die Sicherheits- und Verkehrsmaßnahmen werden während der Bauphase kontinuierlich mit allen Beteiligten abgestimmt, um die Beeinträchtigung des Verkehrs so weit wie möglich zu reduzieren.

Das nördliche Teilbauwerk soll nach baubeginn innerhalb von zwei Jahren fertiggestellt sein. Während dieser Bauphase werden umfangreiche Vorarbeiten und Umleitungsmaßnahmen erforderlich sein, um den laufenden Verkehr weiterhin zu ermöglichen und gleichzeitig die Baustellenlogistik zu gewährleisten.

Nach der Fertigstellung des nördlichen Teilbauwerks wird der Verkehr über das neue Teilbauwerk umgeleitet. Im Anschluss erfolgt der Abbruch und der Neubau des südlichen Teilbauwerks. Die gesamte Bauzeit für den Abriss und Ersatzneubau der beiden Teilbauwerke wird voraussichtlich vier Jahre in Anspruch nehmen.