Bund und Länder (Pkw)

Um die Entwicklung der Elektromobilität und der Ladeinfrastruktur – hier für Pkw und E-Pkw in Deutschland und den Bundesländern – einordnen und nachvollziehen zu können, muss festgelegt werden, über welche Parameter Vergleichbarkeit und Messbarkeit hergestellt werden. Die betrachteten Zeiträume betreffen einerseits die Vergangenheit und den Status Quo im Bestand, andererseits aber auch die zukünftige Entwicklung.

Um die zukünftige Entwicklung einzuschätzen, ist es wichtig, zwei Wege in Betracht zu ziehen. Die Prognosen drücken die erwartete Entwicklung in der Zukunft aus. Die Zielwerte für bestimmte Jahresmarken drücken hingegen die im besten Fall kontinuierlich erreichte oder eben die zu erreichende Entwicklung aus. Dabei sind, unabhängig von der tagespolitischen Relevanz, Zielwerte z. B. als Klimaziele gesetzlich festgehalten oder über die EU geregelt und geben direkt oder indirekt Zielwerte für die Elektromobilität und Ladeinfrastruktur in Deutschland vor.

Vergangenheit und Gegenwart: Status Quo und die Entwicklung von Pkw, E-Pkw und Ladeinfrastruktur

Die Grafiken und Tabellen im Nachfolgenden sind mithilfe verschiedener Datenquellen erstellt worden.

Bestandszahlen der Pkw und E-Pkw in Deutschland und den Bundesländern liefert das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA). Hier können Zahlen der Vorjahre und aktuelle Daten abgerufen werden. Interessant sind für unsere Auswertungen die Bestände an Pkw, BEV (engl. für battery electric vehicle, also vollelektrischer Pkw oder batterieelektrisches Fahrzeug) und PHEV (engl. für plug-in hybrid electric vehicle, also Plug-In-Hybrid-Fahrzeug) von heute und den vergangenen Jahren.

Bestandszahlen der Ladeinfrastruktur stellt die Bundesnetzagentur (BNetzA) bereit. Relevant sind hierbei die Bestände der Ladepunkte insgesamt, der Schnellladepunkte und der Normalladepunkte sowie die installierte Ladeleistung von heute und den vergangenen Jahren. Vor allem die installierte Ladeleistung hat sich im Laufe dieses Jahrzehnts zu einer aussagekräftigen Kennzahl entwickelt.

Darüber hinaus sind weitere zusammengestellte Kennzahlen relevant, die teils vorgefunden werden können und teils von uns zusammengestellt sind. So drückt die von der BNetzA ausgegebene Zahl Ladeleistung pro Ladepunkt die durchschnittliche Potenz eines Ladepunkts aus.